Informationsstand
09.09.2006

09.009.2006 E-Teilenummer der Abdeckung geändert
22.08.2003 Text ergänzt
14.08.2003 Bild vom eingebauten Spiegel mit gekürzten Halter
30.07.2003Bilder von gekürzten Halter hochgeladen !
25.03.2003 Text ergänzt
28.02.2003 E-Teil Nummer Blende hinzugefügt
15.02.2003 E-Teil Nummer Spiegel hinzugefügt
10.02.2003 Text "Unterscheid" ergänzt
08.02.2003 Seite erstellt

Noch ein Vorwort.

Ich mache das alles Hobbymäßig und arbeite daher sehr unregelmäßig an der Sache.

WICHTIG !!!

Ich übernehme keinerlei Garantie oder Haftung 
für Fehler die aus diesem Umbau entstehen !

SOLLTE ICH FESTSTELLEN DAS DIE SCHALTUNG, SOFTWARE  ODER DIE ANLEITUNG ODER BILDER ODER ZEICHNUNGEN AUCH NUR AUSZUGSWEISE ODER SOGAR KOMPLETT zb. BEI E-BAY ODER SONSTWO VERKAUFT, ANGEBOTEN ODER AUCH NUR BEIGELEGT WERDEN, WERDE ICH GERICHTLICH UND MIT ALLEN ! MITTELN GEGEN DIESEN VORGEHEN !!

 
Automatisch abblendender Innenspiegel in
(Astra G/Coupe/Zafira) nachrüsten
                    

Features
1 Der automatisch abblendender Innenspiegel verdunkelt sich stufenlos bei Blendung von hinten automatisch
Dabei wird der Innenspiegel leicht grünlich bis fast schwarz, dieser Vorgang geht innerhalb von Sekunden von statten.
2. Vorteil an der Sache ist, das man nicht mehr bei kurzer Blendung manuell umstellen muss.
3. NEU ist auch der Lichtvorhang, den man aus anderen Oberklassenfahrzeugen her kennt.
Dieser Lichtvorhang wird durch eine gelbe LED realisiert die unten am Spiegel auf die untere Mittelkonsole strahlt. 

Der Unterschied zum normalen Astra G/Coupe Innenspiegel
Es gibt 2 Unterschiede
Der erste unterschied zum Astra G Innenspiegel ist, der etwas längere Halter, daher hängt der Spiegel etwas tiefer.
Weiterhin ist der Befestigungssockel breiter weil dort auch ein Regensensor verbaut werden kann, deswegen muss man
auch ne neue Abdeckung haben. Das macht aber nichts, weil der Bereich der von der Abdeckung an der 
Frontscheibe abgedeckt wird, eh nur der gepunktete ist., wo man nicht durchsehen kann.
Die eigentliche Befestigung ist die gleiche..

Die Bedienung
Keine, geht alles automatisch.
Der el Innenspiegel besitzt 2 Helligkeitssensoren, der eine ist nach hinten gerichtet und erkennt die Blendung, und der
andere ist nach vorne zu Frontscheibe hin gerichtet und erkennt ab es dunkel oder hell draußen ist.
Weiterhin eine gelbe LED für den bekannten Lichtvorhang.
Der el Innenspiegel hat weiterhin eine Verbindung zum Türkontakt und zum Rückwärtsgangschalter.
Am hellen Tag verhält sich der Spiegel ganz normal wie jeder Spiegel
Wenn es nun draußen dunkel wird, schaltet sich der Spiegel automatisch ein und lässt auch den Lichtvorhang erstrahlen,
dabei ändert sich auch noch nichts an der Tönung des Spiegels.
Falls nun eine rückwärtige Blendung erkannt wird, wird der Spiegel automatisch stufenlos abgedunkelt und verbleibt dort
auch eine Weile, und schaltet nicht hastig hin und her.
Wenn nun die Blendung von hinten nicht mehr besteht, wird er nun wieder automatisch hell.
Das macht er auch wenn man z.B.. auch die Tür öffnet oder auch den Rückwärtsgang einlegt.
Wird es nun draußen wieder hell, schaltet sich der el Innenspiegel wieder aus, und auch der Lichtvorhang erlicht automatisch.
Das wiedereinschalten z.B.. bei eine Fahrt durch einen Tunnel geschied mit Verzögerung.
 


Material
1 x Original el Innenspiegel ( aus Zafira E-Teilnummer 1428321 ) Preis ca. 162 Euro
1 x neue Abdeckblende (E-Teilnummer 93172229 Katnr. 6428867 )
1 x einreihige Buchsenleiste ( Conrad Best.736350 )
1 x 20cm Stück Schrumpfschlauch ( Conrad Best. 531243 )
1 x Lötkolben plus etwas Lötzinn
1 x 20cm 0,5mm schwarzes Kabel 
1 x 20cm 0,5mm braunes Kabel 
1 x 20cm 0,5mm graues Kabel 
1 x ca. 3meter 0,5mm weiß/schwarzes  Kabel 
1 x Beschneidklemme ( Stromdieb)

Bem.
Als Kabelfarben kann natürlich jedes andersfarbige Kabel benutzt werden,
serienmäßig werden diese hier genannten Farben verwendet

Das Spiegel von vorne

Der Spiegel von hinten

:

Die neue Abdeckung:

Da der El Spiegel einen längeren Halter hat als der Original Spiegel im Coupe und er dadurch ca 7cm tiefer hängt, habe
ich den Halter gekürzt und mir daher auch die relativ große Abdeckung sparen können

 
Der El-Spiegel mit gekürzten Halter !!!!

Der Halter in groß

Und so siehst mit gekürzten Halter eingebaut im Coupe aus

Den UMBAU des LANGEN Originalhalters des El-Spiegels beschreibe ich  bald !
Dieses ist wenn der Spiegel im Coupe/Cabrio verbaut wird, nach meiner Ansicht notwendig weil er
ansonsten zu tief kommt, und die Sicht nach vorne behindert.

Die Kontakte an El Innenspiegel:
Dort findet man einen 18poligen Stecker wobei aber nur 4 Kontakte mit folgenden Kabelfarben belegt sind.

Pin 1. Zündungsplus (Klemme 15 F3.13 oder F3.42)---------- 0,5 qm ( schwarz )
Pin 2. Masse-------------------------------------------------------------------- 0,5 qm ( braun )
Pin 3. geschaltete Masse ( Multitimer,Tür)------------------------- 0,5 qm ( grau ) ( bei 0Volt wird Spiegel hell )
Pin 4. Rückfahrschalter---------------------------------------------------- 0,5 qm ( weiß/schwarz ) (bei 12Volt wird Spiegel hell )

Das Anschlusskabel:

PS. Hierzu habe ich andere Kabelfarben verwendet weil mir die Originalfarben nicht zu Verfügung standen.

Der Einbau:
Angeschlossen wir der el Innenspiegel an die Innenleuchte da man dort alle notwendigen Anschlüsse vorfindet außer einen,
und zwar den Rückwärtsgangkontakt.
Bevor es ans zerlegen geht, sollte man erst die Batterie abklemmen.
Als erstes  schraubt man am besten die linke und die rechte Sonnenblende ab.
Nun sollte man die Innenraumleuchte ausbauen.
Jetzt sollte man die Verkleidung am Innenspiegel entfernen und den Innenspiegel ausbauen.
Wenn das vollbracht ist, verbindet man die 3 Kabel ( Schwarz, braun und grau ) an die gleichen Farben an der Innenraumleuchte.
Das längere Kabel 4te Kabel ( Rückwärtsgang), führen wir links weg, in Richtung A-Säule.
Nun sollte man die A-Säulenverkleidung entfernen.
Das Kabel wird nun in den darunter befindlichen Kabelkanal eingelegt und nach unten in den Fußraum gelegt.
Dort findet man auch das originale weiß/schwarze Rückwärtsgangkabel wieder, das an einen Grünen Mehrpolstecker geht,  an dem man nun das Kabel vom Spiegel ( weiß/schwarz)
mit anschließt, es müsste dort der Pin 18 sein
Nun ist es an der Zeit den El Innenspiegel einzubauen und den Stecker aufzustecken.
Dann alles wieder zusammenbauen.

Der Test ( bei normal hellenTag )
Zündung an
Alle Türen zu
Getriebe in Leerlauf
Hinteren Lichtsensor abdecken (der der zur Frontscheibe geht) und eine weile warten.
Eventuell mit einer Taschenlampe der Sensor unter den Spiegel anleuchten, wenn es zu dunkel draußen sein sollte
Nun sollte der Lichtvorhang angehen und der Spiegel dunkel werden.
Wenn man nun die Tür oder den Rückwärtsgang einlegt sollte er wieder hell werden.
Nach schließen der Tür und rausnehmen des Rückwärtsganges sollte er wieder dunkel werden 

Hier noch mal zu Erklärung die Belegung der Innenraumleuchte:
Belegung Stecker X67
Pin 1 Leuchte Innenraum Multimeter (Grau) 0,5qm (geschaltete Masse, Türkontakt)
Pin 2 Zündungsplus Klemme 15 F3.42 (Schwarz) 0,5qm
Pin 3 Frei
Pin 4 DWA (Blau/Rot) 0,5qm
Pin 5 DWA (Grün/Braun) 0,5qm
Pin 6 Beifahrer Airbag Anzeuge (Orange/Violett) 0,5qm ( wenn LED unter dem Mic ansonsten frei)
Pin 7 DWA (Rot/Blau) 0,35qm
Pin 8 Masse (Braun) 0,5qm und Schirm für die Ultraschallsensoren
Pin 9 Dauerplus Klemme 30 F1.28 (Rot) 0,5qm

Belegung Stecker X68 für Mic
Pin 1 Signal + Versorgung 0,35qm (blau/rot)
Pin 2 Schirm
 

Viel Spaß beim Basteln

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